پایان نامه ارشد تاثیر ماده 31 قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران بر مصارف و منابع صندوق تامین اجتماعی

تاثیر ماده 31 قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران بر مصارف و منابع صندوق تامین اجتماعی مبتنی بر بانک اطلاعاتی مستمری بگیران

چکیده:
نظامهای بازنشستگی یکی از ابزارهای نهاد تأمین اجتماعی جهت تامین درآمد صندوقهای بیمه ای
هستند که از علوم بیمه ای سرچشمه میگیرند و عامل موثری در رشد و توسعه اقتصادی کشور محسوب
می شوند اما متأسفانه در ایران در دهههای گذشته به این مقوله توجه چندانی نشده و به دلیل نوع
ساختار و ماهیت نهادهای بازنشستگی، نسبت منابع به مصارف از نقطه سربه سری گذشته است و با
تصویب قوانین مختلفی بصورت سالانه، کوتاه مدت و بلندمدت از طریق دولت و قوه مقننه صندوقهای
بازنشستگی قادر به ایفای نقش مؤثر در تأمین مالی و سرمایه گذاری جهت بقای این صندوق به عنوان
یک صندوق بین النسلی نیستند لذا در این تحقیق برآنیم که اثرات تصویب ماده 31 قانون برنامه پنجم
توسعه اقتصادی اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران را با موضوع نحوه محاسبه مستمری
بازنشستگی بر میزان منابع و مصارف سازمان تامین اجتماعی بررسی نماییم.
واژگان کلیدی:
بازنشستگی، ماده 31 قانون پنجم برنامه توسعه اقتصادی اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران،
منابع و مصارف صندوق تامین اجتماعی، ماده 39 قانون سوم برنامه توسعه اقتصادی اجتماعی و فرهنگی
جمهوری اسلامی ایران، مستمری بازنشستگی، دستمزد مبنای مستمری بازنشستگی، نرخ رشد دستمزد

مقدمه ساز وکاری که بر موسسات بیمهای، اعم از بیمههای خصوصی یا بیمههای اجتماعی و صندوقهای بازنشستگی، حاکم است از علم بیمه سرچشمه میگیرد. که در این بین بیمههای تأمین اجتماعی 1 علاوه بر تأمین مالی ریسکها یا خطرات و همچنین مقابله با آثار آن که از کارکردهای تمامی انواع بیمهها میباشد از امتیاز دیگری تحت عنوان توزیع عادلانه ثروت نیز برخوردارند. از سوی دیگر یکی از ابزارهای نهاد تأمین اجتماعی جهت بازتوزیع درآمد، نظامهای بازنشستگی هستند. امروزه نظامهای بازنشستگی بر اساس ماهیت خود، نهتنها مؤثرترین عامل در چگونگی عملکرد نظامهای تأمین اجتماعی به شمار میروند، بلکه برای اغلب کشورها از بزرگترین بنیادهای مالی غیر بانکی محسوب میشوند که نقش مؤثری در انباشت سرمایهی اقتصاد ایفا میکنند. نظامهای بازنشستگی میتوانند افزون بر تضمین رفاه اجتماعی به ویژه در دوران ساخوردگی، عاملی مؤثر برای رشد و توسعه اقتصادی باشند. در کشورهای توسعه یافته، معمولاً برای بهینه سازی و بهینه نگهداری نظامهای بازنشستگی به منظور تضمین رفاه اجتماعی و توسعه اقتصادی اقدامات گوناگونی صورت میگیرد. همچنین در این قبیل کشورها بیمههای خصوصی و بیمههای تأمین اجتماعی به موازات هم گسترش یافته و به دلیل رقابتی که در بخش خصوصی برای بیمه وجود دارد و اهمیتی که بیمههای اجتماعی در بخش خصوصی برای بیمه وجود دارد و اهمیتی که بیمههای اجتماعی در بخش دولتی دارا هستند، زمینههای محاسباتی و روشهای آماری و ریاضی مربوطه نیز پیشرفت چشمگیری کرده است. همچنین انواع و اقسام صندوقهای بازنشستگی که در بخش خصوصی وجود دارند و در دهه اخیر به شکل صندوقهای مکمل نیز در مجموعه تأمین اجتماعی ظاهر شده و نقش مهمی به عهده گرفتهاند، سبب شده است که ارزیابیهای مالی و محاسبات فنی حق بیمه در صدر برنامههای این صندوق قرار گیرند. از سوی دیگر روند تکاملی تکنیکهای محاسباتی نیز در این کشورها تحت تأثیر همین فرهنگ ارزش دهی به پایههای محاسباتی متحول شده است.

فرمت پایان نامه pdf

تعداد صفحات 183 

فهرست
فصل اول کلیات تحقیق 1

1-1 مقدمه
2-1 بیان مساله
3-1 اهمیت و ضرورت انجام تحقیق
4-1 فرضیه اصلی تحقیق
5-1 سوالات اصلی تحقیق
6-1 اهداف تحقیق
7-1 قلمرو تحقیق
8-1 جامعه آماری
9-1 روش و ابزار گردآوری اطلاعات

10-1 روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

11-1 جنبه نوآوری
12-1 تعاریف و مفاهیم تحقیق
فصل دوم مبانی نظری تحقیق 13
1 مقدمه -2
1-1-2 طرح بازنشستگی:
2-1-2 صندوق بازنشستگی
3-1-2 بازنشستگی
4-1-2 مستمری
5-1-2 کسور بازنشستگی
2-2 نظامهای بازنشستگی
1-2-2 نظام بازنشستگی براساس حقوق تعریف شده
(DC) 2-2-2 نظام بازنشستگی بر اساس کسور تعریف شده
NDC ؛ DC-PAYG 3-2-2 نظام بازنشستگی
3-2 سطوح طرحهای بازنشستگی
1-3-2 سطح اول
2-3-2 سطح دوم
3-3-2 سطح سوم
4-2 ستونهای سیستمهای مستمری یا بازنشستگی
5-2 طبقه بندی طرح ها و صندوق های بازنشستگی
1-5-2 طبقه بندی کلی طرح های بازنشستگی
2-5-2 انواع طرح های بازنشستگی به لحاظ تامین مالی
3-5-2 طبقه بندی صندوق های بازنشستگی بر حسب امکان عضویت
6-2 قوانین و مقررات در صندوق های بازنشستگی
1-6-2 مدلی که در انگلستان معرفی و به کار گرفته شده است
2-6-2 در سیستم هلندی هیچگونه بیمه ای برای حالت ورشکستگی وجود ندارد
1-7-2 تأمین اجتماعی در ایالات متحده آمریکا
2-7-2 رویکردهای مدیریتی صندوقهای بیمهای و بازنشستگی در ایتالی
3-7-2 رویکردهای مدیریتی صندوقهای بیمهای و بازنشستگی در کانادا
4-7-2 رویکردهای مدیریتی صندوقهای بازنشستگی و تأمین اجتماعی در کشور آلمان
5-7-2 رویکردهای مدیریتی صندوقهای بیمهای و بازنشستگی در کشور ترکیه
6-7-2 مبنای مستمری ها در برخی کشورها
8-2 آشنایی با نظام بازنشستگی در ایران
9-2 انواع بازنشستگی و شرایط احراز آن
10-2 سازمانهای حمایتگر بازنشستگی
11-2 سیاست سرمایه گذاری سازمان تامین اجتماعی
12-2 اصول و شرایط بهره مندی از مستمری بازنشستگی در قانون تأمین اجتماعی
13-2 عوامل تاثییر گذار در تدوین قانون تغییر دستمزد ملاک محاسبه مستمری بازنشستگی
14-2 قانون تغییر مبنای دستمزد بازنشستگی
15-2 وضعیت آماری بازنشستگان سازمان تامین اجتماعی
فصل سوم روش تحقیق 81
الف)بخش اول: روش تحقیق در تحلیل داده های بانک اطلاعاتی مستمری بگیران سازمان
2-3 گام صفر:بررسی روش تحقیق و بدست آوردن جامعه هدف
1-2-3 معین کردن شاخص ها
2-2-3 جامعه هدف
3-3 مراحل اجرایی طرح
4-3 گردآوری اطلاعات
5-3 استخراج و استحصال داده ها
1-5-3 گام اول در تحلیل داده ها:
2-5-3 گام دوم: راستی آزمایی و پالایش داده ها
3-5-3 گام سوم : افزودن فیلد حداقل دستمزد سالیانه از سال 1354
4-5-3 گام چهارم: محاسبه ما به التفاوت مستمری 5 و 2 سال آخر بیمه پردازی
5-5-3 گام پنجم:محاسبه میزان جرایم کارفرما برای رشد غیر طبیعی دستمزد 2سال آخر
6-5-3 گام ششم : راستی آزمایی فیلد های بدست آمده گام پنجم
7-5-3 گام هفتم: محاسبه میانگین جرایم کارفرمایان
8-5-3 گام هشتم: بدست آوردن فرمول نهایی جهت حصول نتیجه
بخش دوم : روش تحقیق و نحوه جمع آوری نظریه های خبرگان و تحلیل آن
6-3 روش تحقیق:
7-3 جامعه آماری:
8-3 ابزار جمع آوری و تحلیل داده ها:
9-3 روشهای آماری مورد استفاده:
فصل چهارم یافتههای پژوهش 104
1-4 مقدمه
2-4 تعداد رکورد جامعه آماری
3-4 نتیجه تفاوت مبلغ مستمری قبل و بعد از اجرای قانون
4-4 روش حصول نتیجه:
5-4 حذف رکوردها درپالایش و راستی آزمایی داده ها
1-5-4 حذف سوابقی که در محاسبه میانگین دستمزد تاثیر گذار نمی باشد
2-5-4 حذف نمونه هایی که سوابق بیمه پردازی آنها کمتر از 10 سال بود
3-5-4 راستی آزمایی جدول داده های سوابق بیمه پردازی مستمری بگیران
6-4 رسیدن به فضای نمونه نهایی
7-4 محاسبه مابه تفاوت مستمری 5 و 2 سال آخر بیمه پردازی
8-4 محاسبه میزان جرایم کارفرما در قانون قبلی
1-8-4 متغیر ها و فرمول محاسبه جرایم کارفرما
9-4 پالایش داده ها و راستی آزمایی داده های قبل از اجرای ماده 31 قانون پنجم توسعه
10-4 استخراج نهایی میانگین جرایم کارفرمایان
بخش دوم : نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل پرسشنامه ها:
11-4 توصیف جامعه آماری
12-4 تحلیل نتایج و سوالات:
فصل پنجم نتیجه گیری و پیشنهادهای پژوهش 127
1-5 مقدمه
2-5 جامعه آماری مورد مطالعه
3-5 نتایج عددی بدست آمده تحقیق
1-3-5 میانگین کاهش مستمری بازنشستگی بعد از اجرای قانون
2-3-5 کاهش مصارف سازمان تامین اجتماعی بعد از اجرای قانون
3-3-5 میانگین جرایم کارفرما
4-3-5 کاهش منابع سازمان تامین اجتماعی بعد از اجرای قانون
5-3-5 اثرات بر منابع و مصارف سازمان تامین اجتماعی قبل و بعد از اجرای قانون
4-5 تحلیل سؤال ها و فرضیه پژوهش
5-5 نقاط ضغف و قوت ماده 31 قانون پنجم توسعه و نحوه اجرای آن
6-5 محدودیت های تحقیق
7-5 پیشنهادات اصلاح روش محاسبه میانگین دستمزد تعیین کننده مستمری بازنشستگی
1- فرمول پیشنهادی 7-5
2- ضریب ارفاقی 7-5
3- نقاط قوت فرمول پیشنهادی: 7-5
4- نقاط ضعف فرمول پیشنهادی: 7-5
8-5 پیشنهادات برای تحقیقات آتی
فهرست منابع و ماخذ 139
منابع فارسی:
منابع لاتین :
سایر منابع:
پیوست ها
پیوست الف- پرسشنامه
پیوست ب : جداول بانک های اطلاعاتی(نمونه ای از رکوردها)
SPSS پیوست ج : جداول خروجی نرم افزار

پایان نامه ارشد بهینه سازی میل لنگ موتور تک سیلندر چهار زمانه با توجه به بارگذاری دینامیکی

بهینه سازی میل لنگ موتور تک سیلندر چهار زمانه با توجه به بارگذاری دینامیکی به منظور بهبود عمر خستگی و کاهش وزن میل لنگ

چکیده

اهداف اصلی انجام این تحقیق کاهش وزن و هزینه های تولید و نیز بهبود استحکام میل لنگ فولاد آهنگری است. برای کاهش این هزینه ها و انجام تحقیقی دقیق و کاربردی از تحلیل المان محدود، آنالیز بارگذاری دینامیکی، آنالیز المان محدود تنش و بهینه سازی استفاده کرده ایم.

شبیه سازی دینامیکی بر روی هر دو میل لنگ چدنی و فولاد آهنگری یک موتور تک سیلندر چهارزمانه انجام گرفت. جهت تعیین تغییرات تنش نقاط بحرانی از آنالیز المان محدود استفاده شد. همچنین آنالیز به صورت تحلیلی انجام شده و نتایج توسط شبیه سازی در نرم افزار آدامز مورد تایید قرار گرفت. نتایج نشانگر اعمال بار گسترده به یاتاقان پین میل لنگ است. به منظور اعمال این بار به مدل المان محدود از نرم افزار آباکوس استفاده و شرایط مرزی با توجه به شرایط عملیاتی موتور تعیین شد. آنالیز در سرعت های مختلف موتور انجام گرفت.

آنالیز فوق در بهینه سازی میل لنگ فولاد آهنگری استفاده شد. محدودیت های مختلف در بحث بهینه سازی از جمله بهینه سازی هندسی، فولاد جایگزین، اصلاح فرآیند تولید، امکان سنجی فنی و برآورد هزینه های تولید مورد بررسی قرار گرفت. با استفاده از فولادهای میکروآلیاژی علاوه بر کاهش 18% وزن میل لنگ، افزایش استحکام خستگی و کاهش هزینه های تولید میل لنگ بدون تغییر هندسه شاتون و یا بلوک موتور مشاهده شد. کاهش وزن میل لنگ تا 26% با تغییرات جزئی یاتاقان اصلی و بلوک موتور میسر شد.

واژگان کلیدی: میل لنگ، بهینه سازی، عمر خستگی، باردینامیکی، آنالیز تنش، مدل المان محدود، بار دینامیکی، فولاد میکروآلیاژی، تنش پسماند فشاری

مقدمه
میل لنگ از اجزای پیچیده داخل موتور است که جابجایی لغزشی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند. از آنجا که میل لنگ تعداد سیکل های زیادی را در طول عمر خود تجربه می کند، عملکرد خستگی و استحکام این قطعه بسیار حائز اهمیت است. پس از انجام آنالیز و تعیین مقدار و محل اعمال بارهای بحرانی، تنش های بدست آمده با توجه به بارگذاری دینامیکی و اصل برهم نهی بر میل لنگ اعمال می گردد. در این فصل برای ایجاد پایه مستحکمی در انجام این تحقیق، ابتدا عملکرد میل لنگ در موتور های احتراق داخلی به طور خلاصه مورد بررسی قرار می گیرد. سپس به بررسی مواد و فرآیند های تولید میل لنگ شامل فرآیندهای آهنگری و ریخته گری می پردازیم. در قسمت بعدی شرایط عملیاتی و شکست میل لنگ را بررسی می نماییم و در نهایت موضوع تحقیق پایان نامه، انگیزه، هدف و روند انجام تحقیق بطور خلاصه ارائه می شود

عملکرد میل لنگ در موتورهای احتراق داخلی
میل لنگ به همراه شاتون و پیستون تشکیل یک مکانیزم چهار لینکی را می دهند که حرکت لغزشی پیستون را به یک حرکت دورانی تبدیل می کند. ورودی دستگاه های متصل به میل لنگ دورانی است، اصولا ماموریت یک موتور احتراق داخلی تولید خروجی دورانی از حرکت جابجایی پیستون می باشد. علاوه بر این، جابجایی خطی پیستون بدلیل داشتن شوک ناشی از احتراق گاز داخل محفظه احتراق، ورودی مناسبی برای سیستم های خودرو نیست و امکان آسیب رسانی به آنها وجود دارد. دلیل اصلی استفاده از فلایویل بهمراه دمپر، تبدیل این شوک ناگهانی به خروجی دورانی مناسب جهت استفاده در دستگاه های دوار همانند ژنراتور، پمپ ها و کمپرسورها می باشد.

مقدمه

میل لنگ از اجزای پیچیده داخل موتور است که جابجایی لغزشی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند. از آنجا که میل لنگ تعداد سیکل های زیادی را در طول عمر خود تجربه می کند، عملکرد خستگی و استحکام این قطعه بسیار حائز اهمیت است. پس از انجام آنالیز و تعیین مقدار و محل اعمال بارهای بحرانی، تنش های بدست آمده با توجه به بارگذاری دینامیکی و اصل برهم نهی بر میل لنگ اعمال می گردد. در این فصل برای ایجاد پایه مستحکمی در انجام این تحقیق، ابتدا عملکرد میل لنگ در موتور های احتراق داخلی به طور خلاصه مورد بررسی قرار می گیرد. سپس به بررسی مواد و فرآیند های تولید میل لنگ شامل فرآیندهای آهنگری و ریخته گری می پردازیم. در قسمت بعدی شرایط عملیاتی و شکست میل لنگ را بررسی می نماییم و در نهایت موضوع تحقیق پایان نامه، انگیزه، هدف و روند انجام تحقیق بطور خلاصه ارائه می شود.

فرمت فایل pdf

تعداد صفحات 168

فهرست مطالب

1- فصل 1: مبانی علمی طراحی میل لنگ و بیان موضوع تحقیق

1-1 مقدمه

1-2 مواد و فرآیندهای تولید میل لنگ

1-3 شرایط شکست میل لنگ

1-4 تعریف مسئله

1-5 انگیزه و هدف از انجام این تحقیق

1-6 تشریح روند تحقیق

2 فصل 2: بررسی ادبیات موضوع طراحی و بهینه سازی میل لنگ

2-1 اندازه گیری بارهای دینامیکی میل لنگ

2-2 مدل سازی المان محدود میل لنگ

2-3 بهینه سازی میل لنگ با تغییرات هندسی، مواد جایگزین و اصلاح فرآیند تولید

2-4 بهینه سازی هندسی

2-5 القای تنش پسماند توسط ساچمه زنی

2-6 القای تنش پسماند توسط نورد فیلیت

2-7 نیتریدی کردن نواحی فیلیت میل لنگ جهت بهبود حد خستگی

2-8 بهینه سازی مواد و هزینه های تولید

3 فصل 3: آنالیز و محاسبه بار دینامیکی میل لنگ

3-1 روش تحلیل برداری

3-2 برآورد صحت نتایج روش تحلیل

3-3 آنالیز دینامیکی میل لنگ واقعی

3-4 آنالیز المان محدود به همراه بارهای دینامیکی

4 فصل 4: آنالیز المان محدود تنش میان لنگ

4-1 مدل سازی المان محدود میل لنگ

4-2 نتایج آنالیز المان محدود و مباحث مربوط به آن

4-3 تعیین موقعیت های بحرانی میل لنگ

4-4 تعیین سرعت بحرانی موتور

4-5 تاثیر بار پیچشی بر تنش بحرانی

4-6 صحت نتایج آنالیز المان محدود در مقایسه با نتایج کرنش سنج ها

4-7 تعیین و محاسبه عمر خستگی

5 فصل 5: بهینه سازی هندسی، مواد و هزینه های تولید

5-1 تعریف مسئله بهینه سازی

5-2 تابع هدف بهینه سازی

5-3 محدودیت های بهینه سازی

5-4 متغیرهای طراحی میل لنگ

5-5 آنالیز مراحل بهینه سازی و بحث در مورد آن

5-6 مرحله I: عدم ایجاد تغییر در بلوک و ابعاد شاتون موتور

5-7 مرحله II: تغییرات محدود در شاتون، یاتاقان یا بلوک موتور

5-8 آنالیز هزینه تولید میل لنگ

6 فصل 6: خلاصه و نتیجه گیری

منابع

دانلود پایان نامه نقش فناوری اطلاعات در کنترل و کاهش ترافیک‎

حجم فایل : 3,270 کیلوبایت

عنوان پایان نامه : نقش فناوری اطلاعات در کنترل و کاهش ترافیک‎

قالب بندی: PDF

شرح مختصر : ترافیک پدیده ای ناخوشایند است که زاییده ی رشد فزاینده ماشینی شدن و افزایش شهرنشینی است. از زمانی که اقتصاد صنعتی جایگزین اقتصاد کشاورزی گردید به دلیل سرمایه گذاری بیشتر در شهرها و در نتیجه وجود امکانات بیشتر و همچنین استعداد طبیعی و بالقوه شهرها برای توسعه به عنوان مثال داشتن آب کافی و موقعیت جغرافیایی موجب گردید انسان ها از جمعیت و بافت روستایی پراکنده، و شهرها با تراکم جمعیتی بالا به شهرک های جدید الاحداث تبدیل گردند. از طرفی رشد روز افزون تولیدات خودرویی و عدم دوربینی لازم در ایجاد خیابان ها و معابر مناسب باعث شد که نتایجی از جمله ایجاد تراکم ترافیکی، کاهش بازده ی حمل و نقل، افزایش زمان مسافرت، آلودگی و مصرف بیش از حد انواع سوخت های فصیلی را به همراه داشته باشد. و پس از بروز اختلال در رفت و آمدهای شهری؛ مسئولین تازه به این نتیجه رسیدند که باید فکری به حال معضل جدید جوامع شهری که همان ترافیک و پیامدهای آن بود، نماییند. هدف اصلی این کاهش و کنترل ترافیک روان سازی ترافیک، حفاظت از محیط زیست، کاهش زمان سفر، مدیریت و کاهش حوادث جاده ای و به طور کلی کاهش دادن اثرات منفی روحی و روانی، جسمی، اجتماعی و اقتصادی ناشی از تراکم پیش بینی نشده، بر جامعه می باشد. شهرداری‌ها و دولت‌ها در تمامی کشورهای دنیا مسئول حل مشکل ترافیک‌اند. هرچند اکثر شهروندان مسئولیت خود را در ایجاد ترافیک فراموش می‌کنند اما در نهایت این دستگا‌ه های اجرایی اند که باید فکری به حال رفت و آمد مردم بکنند. ترافیک یک معضل دامنه‌دار و پرحاشیه است که رفع آن نیازمند استراتژی ها و تاکتیک های علمی و کاربردی است و برطرف‌کردن آن کار نیاز به زیرساخت های اساسی دارد. شهرداری ها می‌توانند با کمک پلیس و با افزایش ناوگان خدمت رسان حمل و نقل عمومی کمی از بار ترافیک در مواقع بحرانی کم کنند اما برای حل مشکل ترافیک باید از مدت ها قبل به فکر بود. امروزه فناوری اطلاعات درگستره خود روش های مدیریت ترافیک را نیز تحت الشعاع خود قرار داده است. بطوریکه درحال حاضر روش های مدیریت ترافیک با بکارگیری فناوری اطلاعات بگونه شایسته ای از تکنولوژی های مدرن برای توسعه ترافیک و برآوردن نیازها و خواسته های کاربران بهره می گیرد. استفاده از فناوری اطلاعات راه های متفاوتی برای کنترل و کاهش ترافیک به ما می دهد. از جمله اینکه می توان با ایجاد شهر الکترونیک بسیاری از رفت و آمدهای شهری را بکاهیم، همچنین استفاده همزمان از سامانه های موقعیت یاب جهانی و شبکه ی اینترنت، استفاده از سامانه های حمل و نقل هوشمند، گسترش تجارت الکترونیک و . . . که همگی بر پایه ی کامپیوتر و فناوری اطاعات بنا شده اند. یکی از راه حل مشکل ترافیک در همه شهرهای بزرگ دنیا گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی هوشمند به ویژه مترو و اتوبوس است.

فهرست:

مقدمه

ترافیک

تاریخچه ترافیک

فناوری

اطلاعات

فناوری اطلاعات

عناصر اصلی فناوری اطلاعات

شهر الکترونیک

شهر الکترونیک چه شهری است

شهروند الکترونیک کیست

عناصر اصلی تشکیل دهنده شهر الکترونیک

تصویر یک روز زندگی در شهر الکترونیک

تاثیرات بالقوه سیستم فناوری اطلاعات شهر الکترونیک در سفرها

بانکداری الکترونیک

تاریخچه بانک داری الکترونیک در جهان

تاریخچه بانک داری الکترونیک در ایران

بانک داری الکترونیک چیست

تفاوت بانک داری الکترونیک و بانک داری کاغذی

انواع خدمات بانک داری الکترونیک

انواع مختلف بانک داری الکترونیک

انواع پرداخت های الکترونیک

کارت های اعتباری

کاربردهای کارت های اعتباری

کارت هوشمند

کاربردهای کارت هوشمند

کیف پول الکترونیکی

جایگاه مشتریان در بانک داری الکترونیک

مزایای بانک داری الکترونیک

تفاوت های بانک داری الکترونیک و اتوماسیون اداری

بانک داری الکترونیک و سیر تحول آن در ایران

دورکاری

دورکاری چیست

دورکار کیست

مزایای دورکاری

نگاه دولت ایران به دورکاری

برخی بخشنامه های هیئت دولت در مورد دورکاری

تاثیرات مستقیم آموزش الکترونیک بر کاهش ترافیک

آموزش الکترونیک

یادگیری لکترونیکی

آموزش الکترونیکی چیست

سطوح آموزش الکترونیک

مزایای آموزش الکترونیک

تجارت الکترونیک در شهر الکترونیک

فواید تجارت الکترونیک در شهر الکترونیک

سرویس هایی جهت دسترسی سریع و مطلوب شهروندان به کالا و خدمات

گردشگری الکترونیک

گردشگری الکترونیک در چه مواردی کاربرد دارد و برای چه کسانی مفید است

مزایای گردشگری الکترونیک

تورهای مجازی

سرویس ها و زیرساخت های گردشگری الکترونیک

سیستم رزرو و فروش اینترنتی بلیط

شناسایی امواج رادیویی

RFID چیست

تاریخچه RFID

اجزای RFID

انواع تگ RFID

RFID چگونه عمل می کند

مزایای استفاده از فناوری RFID

کاربردهای فناوری RFID

اهداف RFID در صنعت خودرو

مواردی که باید در استفاده از RFID مورد توجه قرار گیرد

چه داده هایی بر روی تگ ها ذخیره می شوند

معرفی سامانه AVI مبتنی بر شناسایی راننده

کاربرد RFID در کنترل سرعت

کنترل تردد و ترافیک بزرگراه ها

ایجاد پارکینگ های خودکار مبتنی بر RFID

سیستم عوارض خودرویی سالیانه و عوارض جاده ای

ردیابی وسایل حمل و نقل عمومی

جلوگیری از سرقت اتومبیل

محاسبه زمان سفر

ایجاد سیستم اعلام خطر در اتومبیل

کاربرد در کارخانه

سیستم موقعیت یاب جهانی GPS

GPS چگونه عمل می کند

ماهواره های سیستم GPS

GPS برای چه کسانی کاربرد دارد

گیرنده های سیستم GPS

ارکان GPS

برخی از کاربردهای GPS

گیرنده ها

چگونگی کارکرد GPS

استفاده های GPS در زندگی روزمره

استفاده از GPS تلفن همراه در کنترل ترافیک

سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS

تاریخچه GIS

تاریخچه GIS در ایران

عناصر اصلی تشکیل دهنده GIS

فرآیند تحلیل اطلاعات در GIS

کاربردها و توانایی های GIS

روش و مدل پژوهش

گردآوری اطلاعات

داده های توصیفی

داده های مکانی

اطلاعات مکانی لازم برای ورود به سیستم

محصولات خروجی

کاربرد GIS در مدیریت ترافیک

کاربرد GIS در حمل و نقل و ترافیک شهری

نمونه های کاربرد GIS در حمل و نقل و ترافیک شهری

سامانه حمل و نقل هوشمند ITS

خدماتی که ITS به کاربر عمل می کند

سامانه پیشرفته ترافیک ATMS

کاربردهای ATMS

سامانه پیشرفته اطلاعاتی مسافر ATIS

پیش نیازهای کاربردهای ATIS

ATIS درون خودرویی

ابزارهای درون خودرویی

زیرساخت های مبنای ATIS

سامانه پیشرفته کنترل وسیله نقلیه AVCS

فناوی های مرتبطی که هم اکنون در دسترس است

دیگر فناوری های AVCS که در حال توسعه اند

سامانه های عملکرد وسایل نقلیه تجاری CVO

سامانه WIM

سامانه های پیشرفته حمل و نقل عمومی APTS

اطلاعات حمل و نقل عمومی

تقدم حمل و نقل عمومی

مدیریت و لجستیک ناوگان حمل و نقل عمومی

حمل و نقل اشتراکی با انعطاف بالا

سامانه های پرداخت الکترونیکی EPS

سامانه های امنیتی و اضطراری SSS

سیاست های دولت ایران برای کنترل و کاهش ترافیک

بکارگیری فناوری اطلاعات برای کنترل و کاهش ترافیک کلان شهر تهران

ابزارهای مدیریت و فعالیت های مرکز کنترل ترافیک

مهمترین اهداف مرکز کنترل ترافیک تهران

چگونگی عملکرد شمارشگرهای نصب شده بر روی تقاطع های کلان شهر تهران

کنترل هوشمند محدوده طرح ترافیک

خطوط اتوبوس های تندرو BRT

سیستم اتوبوس رانی سریع BRT

تابلوهای متغییر خبری VMS

مشخصه های تابلو های متغییر خبری VMS

سامانه هوشمند تشخیص و ثبت تخلف سرعت بزرگراه ها

سیستم مدیریت و کنترل هوشمند پارکینگ

مکانیزم کلی کنترل و نظارت پارکینگ

تجهیزات و امکانات بکار رفته در پارکینگ ها

مدیریت پارک حاشیه ای با دستگاه خودپرداز پارک

معماری سیستم بلیط الکترونیک شهر تهران

دستگاه های کارت خوان داخل اتوبوس

سیستم مستقر در توقف گاه های اتوبوس ها

سیستم کارت خوان ایستگاه های خطوط اتوبوس رانی تندرو

سیستم هوشمند تونل

تونل توحید

مشخصات و معرفی کلی تونل توحید

ساختمان مرکز کنترل ترافیک تونل توحید

تجهیزات کنترل ترافیک تونل توحید

عملکرد سیستم کنترل هوشمند مرکز تقاطعات

مهمترین اقدامات انجام شده در این حوزه

سیستم مکانیزه تردد شمار مبادی تهران

تردد شمار راداری

تردد شمار القایی

نتیجه گیری

منابع

پیامدهای نگاه در زندگی اجتماعی

دانلود تحقیق پایانی+PDF

پایان نامه با موضوع

پیامدهای نگاه در زندگی اجتماعی+PDF

نگاه حرام و آثار آن در زندگی

راهکار های درمان و پیشگیری نگاه حرام

چشم چرانی و جامعه

******

جامع + کامل + کاربردی

*****

******

توضیح اجمالی:

در این نوشتار تحت عنوان «پیامد نگاه در زندگی اجتماعی فرد »، پس از تبیین موضوع، بیان ضرورت مطلب و مبانی نظری آن، به بررسی آثار سوء و آسیب شناسی روانی، معنوی، فردی و اجتماعی آن و نیز بیان آیات، روایات و در پایان ارائه راه حل های عملی و مناسب پرداخته است، تا عزیزان خود ببینند که این گونه هوس رانی، روش زندگی چه کسانی بوده و فرجامش به کجا رسیده است و کدامین راه به طور مطمئن می تواند آدمی را از این آسیب ها باز دارد.

دانلود فهرست مطالب پایان نامه

******

فرمت فایل:

پی دی اف(PDF)

تعداد صفحه :

101

حجم فایل:

2.02MB

******

پایان نامه ارشد بررسی عوامل موثر بر موفقیت برنامه ریزی استراتژیک در شرکت سهامی بیمه ایران

چکیده
امروزه توجه مدیران ارشد و صاحب نظران عرصه مدیریت به سمت برنامهریزی بلند مدت و بهویژه
برنامهریزی استراتژیک جلب شده است، زیرا در یافته اند در عصر حاضر موفقیت هر سازمانی در گرو
مقابله با تهدیدات آتی و استفاده از فرصتهای پیش روی سازمان در آینده است. لذا بر سازمانها
واجب است که از عوامل تاثیر گذار در موفقیت برنامهریزی استراتژیک آگاهی و دانش لازم را کسب
نمایند تا هر چه بهتر در تدوین و اجرای برنامهریزی استراتژیک عمل نمایند.
با توجه به اهمیت این موضوع، هدف این تحقیق بررسی عوامل موثر بر موفقیت برنامهریزی
استراتژیک در شرکت سهامی بیمه ایران است که در این تحقیق تاثیر متغیرهای مشارکت مدیران
ارشد، تعهد سازمانی، پذیرش کارکنان، مشارکت تیمی کارکنان، فرهنگ سازمانی، آگاهی مدیران
ارشد، ساختار سازمانی، ارزیابی صحیح محیطی و وجود سیستمهای اطلاعات مدیریت مناسب
برموفقیت برنامهریزی استراتژیک مورد بررسی قرار گرفته است. تحقیق حاضر از نظر هدف از نوع
کاربردی و از نظر روش توصیفی پیمایشی میباشد. روایی و اعتبار پرسشنامه توسط اساتید و
متخصصین مربوط مورد تأیید قرار گرفت و پایایی پرسشنامه با استفاده از روش آلفای کرونباخ و با
تأیید شد. نمونه آماری این تحقیق شامل 601 نفر از کارشناسان و مدیران شرکت ) α=980.0(
سهامی بیمه ایران شهر تهران است که از روش نمونه گیری طبقهای تصادفی انتخاب شده است.
جهت تجزیه و تحلیل داده ها ابتدا از روش تحلیل عاملی تاییدی روایی سازه مدل تحقیق مورد
بررسی قرار گرفت و سپس همبستگی بین متغیرهای مستقل و متغیر وابسته سنجیده شد و با استفاده
از آزمون رگرسیون خطی ساده/دو متغیره بررسی آزمون فرضیات تحقیق صورت گرفت. نتایج تحقیق
نشان میدهد که تمامی متغیرهای مستقل تحقیق بر موفقیت برنامهریزی استراتژیک در شرکت سهامی
بیمه ایران تاثیرداشتهاند.
واژگان کلیدی: مدیریت استراتژیک، برنامه ریزی استراتژیک، موفقیت برنامه ریزی استراتژیک، عوامل
موثر بر موفقیت برنامه ریزی استراتژیک، شرکت سهامی بیمه ایران.

پایان نامه کارشناسی ارشد : رشته مدیریت اجرایی گرایش استراتژیک

فرمت پایان نامه : pdf

تعداد صفحات 168

فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول: کلیات تحقیق
 مقدمه

 بیان مسأله
 چارچوب نظری تحقیق
ضرورت و اهمیت تحقیق
 اهداف تحقیق
فرضیه های تحقیق
جامعه آماری 
 نمونه آماری 
 قلمرو تحقیق 
1 قلمرو مکانی تحقیق
 قلمرو زمانی تحقیق
قلمرو موضوعی تحقیق 
تعریف واژه ها و اصطلاحات تخصصی طرح
 ساختار فصول پایان نامه 
فصل دوم: مبانی نظری تحقیق وادبیات پیشینه
 بخش اول: برنامه ریزی استراتژیک 
 مقدمه 
 استراتژی
مدیریت استراتژیک
مفهوم و تعاریف
ویژگی های مدیریت استراتژیک 
مزایای مدیریت استراژیک
 برنامه ریزی
 برنامه ریزی استراتژیک
 تاریخچه 
 تعاریف برنامه ریزی استراتژیک 
خصوصیات برنامه ریزی استراتژیک
. اهداف برنامه ریزی استراتژیک
 مزایای برنامه ریزی استراتژیک 
 محدودیت های برنامه ریزی استراتژیک
موانع اجرای برنامه های استراتژیک
تفاوت برنامهریزی استراتژیک و برنامهریزی بلندمدت
تفاوت برنامهریزی استراتژیک و برنامهریزی جامع
فرایند و انواع مدل های برنامه ریزی استراتژیک
تدوین استراتژی 
 اجرای استراتژی 
اجرای برنامه های استراتژیک
.فرایند اجرای برنامه های استراتژیک 
 عوامل موثر برتدوین و اجرای برنامه های استراتژیک
 عوامل کلیدی موفقیت 
بخش دوم: عوامل موثر بر موفقیت برنامه ریزی استراتژیک 
 جلب مشارکت مدیران ارشد در فرایند برنامه ریزی استراتژیک 
تعهد سازمانی به برنامه ریزی استراتژیک
 مشارکت تیمی کارکنان در فرایند برنامه ریزی استراتژیک
پذیرش کارکنان در فرایند برنامه ریزی استراتژیک 
 فرهنگ سازمانی به برنامه ریزی استراتژیک 
آگاهی مدیران ارشد از دانش و اهمیت برنامه ریزی استراتژیک
ساختار سازمانی
 ارزیابی صحیح محیط سازمان در فرایند برنامه ریزی استراتژیک 
 سیستم های اطلاعاتی مناسب 
 بخش سوم: آشنایی با شرکت سهامی بیمه ایران 
تاریخچه بیمه ایران 
بخش چهارم: پیشینه تحقیق 
 سابقه تحقیقات داخلی 
سابقه تحقیقات خارجی 
فصل سوم :روش تحقیق
...

....

.....